Luffahrtindustrie am Dresdner Flughafen
EADS Elbe Flugzeugwerke
Die EADS ist ein weltweit führendes Unternehmen der Luft- und Raumfahrt. Die Dresdner Elbe Flugzeugwerke (EFW) sind innerhalb des Konzerns das Komptenzzentrum für die Umrüstung von Airbus-Passagier- in Frachtflugzeuge sowie für Komponenten aus Verbundwerkstoffen (Sandwichmaterial).
Im Zuge einer deratigen Umrüstung wird die Passagierkabine ausgebaut und ein neuer, verstärkter Boden sowie Frachtbe- und Entladevorrichtungen werden eingebaut. Um die Beladung zu vereinfachen, wird im Flugzeugrumpf eine größere Ladeluke installiert.
EADS EFW beschäftigt in Dresden rund 1.200 hoch qualifizierte Fachkräfte. 2006 wurde ein weiterer Hangar für zwei Großraumflugzeuge eingeweiht. Pro Jahr werden bei EADS EFW 20 Flugzeuge der Airbus-Familie umgerüstet.
IMA Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH
Foto: IMA
Testen – bevor Sie starten
Die IMA Dresden realisiert maßgeschneiderte Prüfungen für jedes Material und Bauteil. Als erfahrener Partner bietet IMA Dresden umfassende Ingenieurkompetenz zu Festigkeit, Funktion und Zuverlässigkeit.
Angesiedelt zwischen Forschung und Industrie, begleitet IMA Dresden auf Wunsch die gesamte Entstehung eines Luftfahrt-Produktes, um dessen Haltbarkeit, Funktion und Sicherheit nachzuweisen. Schwerpunkte sind Konzeption, Durchführung und Auswertung von Zertifizierungs- und Entwicklungsversuchen an komplexen Flugzeugstrukturen und Komponenten. Es erwartet Sie ein weites Spektrum an Leistungen, darunter Festigkeitsberechnung, Schadensanalyse, Prototypenbau für Faserverbunde, Langzeitüberwachung und Qualitätssicherung. Wir entwickeln Testtechnologien und Prüfsysteme für die Luftfahrt, wo höchste Maßstäbe gelten. Finaler Höhepunkt jeder Flugzeugentwicklung ist der Zulassungsversuch an Rumpfsektionen oder der Gesamtzelle. Bis 2003 wurde im Hause der IMA Dresden der Zulassungsversuch am Airbus A340-600 realisiert. Diesem Kooperationsprojekt mit der IABG mbH Ottobrunn folgte ein weiteres: der Full Scale Test am weltweit größten Passagierflugzeug Airbus A380-800. IMA Dresden und die IABG errichteten dafür einen neuen Testhangar am Dresdner Flughafen, wo dieser Zulassungsversuch seit 2005 abläuft. IMA Dresden bündelt sämtliche, für Gesamtzellenversuche notwendige, Kompetenzen: Projektmanagement, Infrastruktur, Konzept und Realisierung, Transport und Aufbau der Prüfstruktur, Betreuung und Überwachung des Versuches, Strukturinspektionen und Dokumentation.
Die Wurzeln der IMA Dresden reichen bis in den Dresdner Flugzeugbau der 50er Jahre. Ab 1958 wurde hier der erste strahlgetriebene Passagierjet „152“ statisch und ab 1960 im Wassertank auf Ermüdung getestet. Von 1961 bis 1990 war für das Institut für Leichtbau und ökonomische Verwendung von Werkstoffen, dem Vorgänger der IMA, der Name Programm. Der theoretische und experimentelle Festigkeitsnachweis war hier ein Kernthema. Die Gründung der IMA Dresden im Jahr 1993 bedeutete, zur Luftfahrt zurückzukehren. Im selben Jahr begann der Zulassungstest der einmotorigen Pilatus PC 12. Seitdem wachsen Anfragen und Aufgaben stetig.
Quelle: IMA
IABG Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft
Seit September 2005 wird in einer gemeinsamen Halle der IABG Industrieanlagen Betriebsgesellschaft mbH und der IMA Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH der Betriebsfestigkeitsversuch am Airbus A380-800, dem weltweit größten Verkehrsflugzeug, durchgeführt. Eigens für den Test errichteten die Firmen die Testhalle im Flughafengelände. Die fünf Sektionen der zu testenden Gesamtstruktur wurden von Hamburg nach Dresden verschifft und per Tieflader über die Autobahn A 4 zur Testhalle verbracht. Es ist der weltweit größte Gesamtzellen-Ermüdungstest an einem Zivilflugzeug.
Nehlsen-BWB Flugzeug-Galvanik
Mit einem umfangreichen Spektrum an Verfahren bearbeitet die Nehlsen-BWB Flugzeug-Galvanik Dresden Oberflächen für Teile und Baugruppen der Luftfahrtindustrie. Das Unternehmen hat seine Kompetenz aber auch auf den Bereich Maschinenbau/ Elektrotechnik, die Halbleiterindustrie, die Wehrtechnik und den Waggonbau ausgedehnt. Für all diese Industriezweige veredelt Nehlsen-BWB Teile aus unterschiedlichen Grundwerkstoffen. Je nach Luftfahrtnorm oder speziell auf Kundenwunsch scheidet die Firma metallische Schichten ab und erzeugt neben Eloxalschichten auch vielfältige Konversionsschichten.
Außerdem werden Hochvakuumkomponenten der Halbleiterindustrie gereinigt. Als Dienstleister und Partner dieses Industriezweiges bietet Nehlsen-BWB Reinigungskonzepte mit mechanischen, chemischen oder kombinierten chemisch-mechanischen Verfahren an. Einzigartig ist eine 2002 in Betrieb genommene Hartanodisieranlage für schwere Aluminium-Laminierformen bis 3,5 t.
Die Nehlsen-BWB Flugzeug-Galvanik ist einer der führenden Anbieter hochwertiger, funktioneller Beschichtungen für die unterschiedlichsten technischen Anwendungen und zugleich der einzige luftfahrtzertifizierte Betrieb im Bereich der elektrochemischen Oberflächenbeschichtung in Sachsen. Als Industriepartner arbeitet das Unternehmen zusammen mit wissenschaftlichen Einrichtungen an Forschungsprojekten.
AOA Avionics
AOA ist eine mittelständische Unternehmensgruppe im Privatbesitz mit Standorten in Gauting bei München, Dresden sowie Kundendienstzentren in Dallas und Singapur. AOA zählt zu den führenden Systemzulieferern der internationalen Luftfahrtindustrie.
Unsere Kunden Airbus und Boeing vertrauen gleichermaßen unseren Kompetenzen für den Bereich der Frisch- und Abwassersysteme, Lüftung, Brandschutz wie die führenden Hersteller der Regional- und Business-Jets. Auf dem Gebiet dieser Kabinentechnologien fühlen wir uns dem Komfort und der Sicherheit der Passagiere verpflichtet.
Wir haben unsere Kompetenzen in der Entwicklung von Systemen und Komponenten auf die Bedürfnisse unserer Kunden abgestimmt und effiziente Fertigungs- und Logistikmethoden etabliert. Unser weltweiter Kundenservice ermöglicht schnellste Reaktionszeiten auf Anforderungen von Luftfahrtgesellschaften. Der Standort Dresden ergänzt die Unternehmensgruppe unter anderem durch seine modernen Testmöglichkeiten und Wachstumspotenziale.